Remont Kanału Elbląskiego to ogromne wyzwanie dla „białej floty” albowiem dotychczasowe ciągi komunikacyjne zostały przerwane. Jedyna eksponowana atrakcja -pochylnie, jest niedostępna dla zwiedzających.
Jak zareagowali właściciele "białej floty"?

O porcie w Iławie plotki i domysły krążyły od dawna. po kilku przymiarkach i zmianach inwestorów port staje się faktem, w tym roku rusza budowa. Zaciekawieni zaczerpnęliśmy wiedzy u źródła, w Powiatowym Zarządzie Dróg w Iławie. Oto nasze pytania i odpowiedzi. Czy wyczerpujące oceńcie sami.

Rok 2013 to prawdziwa rewolucja w kanale, remont rusza pełna parą, wiele miejsc będzie więc niedostępnych. Zamknięty przez cały sezon pozostaje odcinek pomiędzy pochylniami. Rzut oka na mapkę pozwoli uniknąć niespodzianek i zaplanować rejsy w tym sezonie. Odcinki zielone to te po remoncie, od razu je poznacie. Żegluga tutaj to sama przyjemność. Odcinki czerwone będą w tym sezonie całkowicie niedostępne.

11 stycznia 2013r w Gdańsku, w siedzibie Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej  podpisano długo oczekiwaną umowę dotyczącą bardzo ważnego etapu rewitalizacji Kanału Elbląskiego. W imieniu inwestora, którym jest RZGW w Gdańsku, umowę sygnował dyrektor Andrzej Ryński. Wykonawcę, Mostostal Warszawa S.A., reprezentowali dyrektor Cezary Kondratowicz, dyrektor Robert Raczko oraz dyrektor Małgorzata Radomska.

Pomimo trudności, korekt i poślizgów postępy widać. A co dokładnie?

Choć część prac już wykonano, oczyszczenie kanału Duckiego i Karnickiego, to najbardziej oczekiwane nastąpi niebawem. Wokół remontu zrodziło się już szereg kontrowersji co do zakresu prac, przyjętych rozwiązań czy technologi. A jak będzie na prawdę?

Specjalnie dla Miłośników Kanału Elbląskiego RZGW Gdańsk przygotował rzetelną i kompletną informację. W załączonym dokumencie "Rewitalizacja Kanału Elbląskiego" znajdziecie wszystko czego potrzebujecie, a jeśli pojawią się pytania lub niejasności piszcie Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. . Na bieżąco zgłaszamy uwagi użytkowników kanału do osób bezpośrednio odpowiedzialnych za konkretne działania. Zapraszamy do lektury i szeroko rozumianej konsultacji społecznej projektu.

Członkom naszego Stowarzyszenia przydarzyła się w sierpniu niemiła przygoda. Szczęśliwie zakończona, dlatego przygoda ale mogło być naprawdę niebezpiecznie.  Artykuł czekał dość długo na publikację ale sprawa wymagała dogłębnego wyjaśnienia.
Tak zaczynała się relacja o rejsie, w którym nie brakowało nagłych zwrotów akcji, huśtawki nastrojów załogi, ogromnych emocji ludzi, których wspaniały mazurski wypoczynek przerwała kłoda w kanale niesiona przez burzę.

Kanał Dobrzycki to najstarszy polski kanał, wykonany w latach 1331-1334.  Dla przybyłych z Turyngii osadników z miasta Saalfeld był oknem na świat, spławiali nim swoje towary do Iławy i dalej do Gdańska. Przez 5 wieków dbano o drewnianą śluzę i 800 metrowy wówczas kanał, konserwując go pieczołowicie.

Po włączeniu Kanału Dobrzyckiego w 1886 r. w system Kanału Elbląskiego zachował on swą funkcję szlaku towarowego a w okresie międzywojennym XX w. spełniał także funkcję turystyczną. Co tydzień płynął z Iławy do Zalewa statek pasażerski, dysponujący 120 miejscami, zatrzymując się w Szałkowie, Jażdżówkach, Makowie, Siemianach, Wieprzu i Matytach.

_{fotografia udostępniona przez Towarzystwo Miłośników Ziemi Zalewskiej}
Po wojnie, głównie z powodu ogromnych zniszczeń Zalewa, kanał stracił swoje znaczenie zarówno jako szlak handlowy jak i turystyczny. Przez ostatnie 60 lat kanał nie był odmulany. Gdyby nie garbarnia zalewska, zrzucająca swoje ścieki do jeziora Ewingi, przyroda zabrałaby kanał, pozostawiając wąską strugę pośród torfowiska.

Poniżej prezentujemy mapę batymetryczną Kanału Dobrzyckiego, z możliwością przeglądania w powiększeniu.

Oglądajcie uważnie, analizujcie, pobierajcie mapy a płynąc do Zalewa nie pytajcie "po co?" tylko "w czym możemy wam pomóc?"

A jak się dokładnie przyjrzycie, sami zobaczycie, że Kanał Dobrzycki ma 2600 m a nie jak podawała dotychczas Wikipedia a za nią inne źródła - 2400m, teraz linkuje do tej strony jako źródła. Gratulacje dla twórców mapy

Zezwalamy niniejszym na nieodpłatne kopiowanie mapy wyłącznie DO UŻYTKU NIEKOMERCYJNEGO. Mapę w wersji pdf można pobrać tutaj: w skali 1:5000 i 1:1000

Zoom 2x Zoom 4x Zoom 8x

Członkom naszego Stowarzyszenia przydarzyła się w sierpniu niemiła przygoda. Szczęśliwie zakończona, dlatego przygoda ale mogło być naprawdę niebezpiecznie.  Artykuł czekał dość długo na publikacje ale sprawa wymagała dogłębnego wyjaśnienia, czy dla Was wszystko jasne oceńcie sami.

Z wielką radością pragnę poinformować o zakończonych właśnie testach batymetrycznych na kanale Dobrzyckim i jez. Ewingi.
Firma „Geoplan” ze Zgierza (członek NAVICULI) przy wsparciu technicznym firmy „Geotronics” z Krakowa prowadziła w dniach 6 – 9 września testy batymetryczne przy użyciu echosondy SonarMite sprzężonej z Trimblem SCS900.  W tym czasie (w czwartek cały dzień w deszczu) dokonano ok. 30 000 pomiarów na całym kanale Dobrzyckim oraz jeziorze Ewingi, na obszarze ograniczonym wschodnim brzegiem i południkiem 19^o35’30”.  Obszar sondowania prezentuje mapka.

W niedzielę 4 września,

W odpowiedzi na artykuł "Kanał Elbląski do Remontu..." otrzymaliśmy list Zastępcy Dyrektora RZGW Gdańsk, Pana Andrzeja Ryńskiego, który w całości cytujemy, bez komentarza

Na mocy Rozporządzenia Prezydenta Rzeczpospolitej Polskiej z dnia 14 stycznia 2011 r. Kanał Elbląski został wpisany na listę Pomników Historii ...

W roku 1305 Komtur z Dzierzgonia Sieghard von Schwarzburg nadał prawa miejskie wsi Saalfeld, obecnie Zalewo, na bazie podgrodzia wybudowanego wokół obronnego zamku krzyżackiego, wzniesionego w latach 1299 – 1301.

…czyli rewitalizacja całej krainy Kanału Elbląskiego

Zamieściliśmy filmik o kanale, jeszcze nie nasz.
Miłego oglądania...

To tu koncentrują się nasze działania.
Aby zobaczyć mapę w powiększeniu proszę najechać na nią kursorem.

Mapa pochodzi ze strony www.zegluga.com.pl